一顆小小（xiǎo）的非標螺絲（screw)就能造這地球上最牛逼的車！！我（wǒ）們（men）常說細節決定成敗（bài），我們非標螺絲定製就來講（jiǎng）一個由小小的螺絲造就的偉大（dà）故事——F1賽車

雖（suī）然小編不是F1賽車賽事的忠實粉絲，但每次有看到（dào）有賽車比賽時心情總是異常的興奮。賽車啟動、加速前進（jìn）的霸氣引擎(Engine)聲，每每聽到都心潮（cháo）澎湃。看到（dào）賽道上飛速前行的賽車，在（zài）飄移（yí）轉彎，加（jiā）速超越（yuè）對手時還穩穩的身影，不僅感歎到，這車的性能(xìng néng)是有多好，能禁得住這高速的前進，瞬間的轉移（yí）。



F1賽車有多牛，可以說F1賽（sài）車代（dài）表著（zhe）整個汽車工業的最高科（kē）技，它結合（hé）了空氣動(Pneumatic )力學,ERS功能回（huí）收，超級發動機(Engine)等等最高技術。不僅（jǐn）僅是最高的技術，連價格都（dōu）是最高的。當然除去最頂級的技術當然還有（yǒu）製造(zhì zào)賽車的（de）最（zuì）嚴謹態度。據說（shuō）FI賽車的每一個零件都是由車隊（duì）親自製（zhì）造的，就連一（yī）顆（kē）小小的螺絲（screw)釘也不例外 ，而決定勝負的關鍵也往（wǎng）往是這些最細節的部位——螺絲，這麽說吧，小小的螺絲也決定了一個車隊全年的錢有沒（méi）有白花，可（kě）謂是（shì）責任（duty）重大。
看到網（wǎng）上的一個很火的視頻 ，它記錄到一顆螺絲（screw)從設計、到生產(Produce)、最終投入使用(use)的全部過程。視頻上講述製造（zào）一個F1螺絲需要3名工程(Engineering)師工作12小時。在整個（gè）視頻中我們可以看到一（yī）顆小（xiǎo）小的螺絲釘投入了多少（shǎo）的時間（jiān），多少（shǎo）的精力。可見F1賽車做得如此精密。少（shǎo）不了（le）工程師對賽車（chē）的專注及（jí）製造賽車嚴謹的態度。很多時候我們都隻是關注（zhù）到了表（biǎo）麵。而對於背後完成（chéng）整個的過程我們卻無從得知。
看到這連一個小小的螺絲（screw)製（zhì）做都要如此的複雜（zá），每一道（dào）程序(procedure)都要反複的檢驗。螺絲定製螺絲，也（yě）有人（rén）叫它“螺釘”（螺絲釘）、“螺杆（gǎn）”（螺（luó）絲杆）。其實螺絲是通稱，而螺絲釘、螺絲杆都是互有區別的。螺絲釘一般叫木螺（luó）絲；是前端有尖頭的那種（zhǒng），螺距較大，一般用於緊（jǐn）固木製件、塑料（liào）件。螺絲杆是（shì）機螺絲（機械螺絲），是前端平頭的那種，螺距較小，均（jun1）勻，一般（bān）用於（yú）緊固金屬、機器部件。精準（zhǔn）到每一個螺紋齒（chǐ）。先不說一台賽車（chē）上需要多（duō）少個螺絲（sī），就光一個引（yǐn）擎(Engine)就有（yǒu）大概5000個零件。從設計(Design)、建模到生產(Produce)製（zhì）造。需要多（duō）少心思在上麵。

螺（luó）絲（screw)定製的意義也大抵（dǐ）是如此，想要做好產品(Product)，提高產（chǎn）品的競爭（zhēng）(competition)力，螺絲定製真的是少不（bú）了。非標螺絲是利用物體的（de）斜麵圓（yuán）形旋（xuán）轉和摩擦力的物理學和數學原理，循序漸（jiàn）進地緊固器（qì）物機件（jiàn）的工具。螺絲是緊固件（jiàn）的通用說法，日常口頭（tóu）語。非（fēi）標螺絲為日常生活（huó）中不可（kě）或缺的工業（yè）必需品：如照相機、眼鏡（jìng）、鍾表、電（diàn）子等使用（yòng）的極小的螺絲；電視、電氣製品、樂器、家具等的一般螺（luó）絲；至於工（gōng）程、建築、橋梁則使用（yòng）大型螺絲、螺（luó）帽；交通器具、飛機、電車、汽車等則（zé）為大小螺絲並用。